Разработкой Ioniq V занимался местный дизайн-центр Hyundai. Автомобиль длиной 4900 мм получил купеобразный силуэт с безрамочными дверями и низким коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,23. Внутри установлена медиасистема с 27-дюймовым 4K-дисплеем на чипе Qualcomm Snapdragon 8295, а за безопасность отвечает комплекс ассистентов Momenta. Эргономика салона продумана до мелочей: предусмотрено 26 ниш для хранения, включая 15-литровую под консолью, а кресла трансформируются в полноценные спальные места.
Техническая часть предлагает выбор из двух электромоторов мощностью 190 или 228 л.с. В зависимости от выбранной батареи на 53,48 или 66,85 кВт·ч запас хода достигает 540 или 650 километров по циклу CLTC. Агрессивный прайс в диапазоне от 110 до 140 тысяч юаней дополняется пожизненной гарантией на ключевые компоненты: батарею, электромотор и управляющую электронику.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!