Технологический сдвиг позволит GM оснащать полноразмерные внедорожники и пикапы аккумуляторами с дальностью пробега более 644 километров по циклу EPA. Первые серийные электрокары на новой платформе появятся на рынке в 2028 году. В основе конструкции лежит отказ от дорогостоящих никеля и кобальта в пользу марганца, добыча которого обходится дешевле и наносит меньший вред окружающей среде.
Разработка призвана заполнить нишу между доступными, но менее энергоемкими LFP-батареями и дорогими тройными литий-ионными элементами. За счет изменения химического состава инженерам удалось добиться баланса: стоимость производства приближается к бюджетным решениям, тогда как показатели автономности значительно возрастают. Проект реализуется совместно с LG New Energy, что делает предприятие в Теннесси первой в мире площадкой, освоившей массовый выпуск подобных призматических элементов.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!