Разработка стала эволюцией концепции Octovalve, впервые представленной в кроссовере Model Y четыре года назад. Тогда инженеры объединили контуры хладагента и охлаждающей жидкости в единый компактный узел, что позволило повысить автономность электромобилей в зимний период. Megamanifold адаптирует этот подход к нагрузкам тяжелого коммерческого транспорта, работающего на дальних дистанциях.
Использование остаточного тепла от электродвигателей и батарей устранило необходимость в традиционных энергоемких нагревателях воздуха. Это решение сокращает нагрузку на аккумуляторную систему Semi, увеличивая запас хода без установки дополнительных емкостей. Система фактически превращает грузовик в замкнутый тепловой контур, где каждый ватт энергии используется максимально эффективно.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!