Конструкторы Heart Aerospace пересмотрели проект ES-30, увеличив количество пассажирских мест на шесть и нарастив грузоподъемность на 641 килограмм без изменения емкости батарей. Основным техническим новшеством стал переход на двухмоторную гибридную схему: теперь силовая установка включает два электродвигателя по 1,65 МВт, дополненных газовыми турбинами. Размах крыла при этом сократили до 29 метров, опираясь на результаты летных тестов прототипа X-1, который поднялся в воздух в августе 2026 года.
На чистой электротяге лайнер способен преодолеть 200 километров, а в гибридном режиме дальность полета достигает 1200 километров. Эти показатели не учитывают обязательные эксплуатационные резервы, поэтому реальные маршруты окажутся короче. Американский перевозчик JSX, который сейчас опирается на парк из Embraer и ATR, рассчитывает использовать новинку для полетов из аэропортов с жесткими шумовыми ограничениями. Сборка первого предсерийного образца уже стартовала в Лос-Анджелесе, а его дебютный полет запланирован на вторую половину 2028 года.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!