Сертификация самолета «Байкал» может сдвинуться на 2027 год

Изначально разработчики рассчитывали завершить все формальности до конца 2026 года, однако график напрямую зависит от интенсивности и объема проверок. По словам Геннадия Абраменкова, ведомство готово к повторным испытаниям, если того потребуют стандарты надежности.

Испытания и технические параметры

Сейчас ЛМС-901 «Байкал» проходит этап наземных частотных испытаний, цель которых — исключить возникновение критических вибраций в полете. Параллельно с технической частью идет работа над твердыми контрактами: ГТЛК уже подписала соглашение на поставку первой серии из 10 машин.

Новинка, созданная для замены советского Ан-2, обладает следующими характеристиками:

• вместимость — 9 пассажирских мест;
• крейсерская скорость — до 300 км/ч;
• дальность полета — до 3000 км (с нагрузкой 2 тонны — 1500 км).

Проект ведет Уральский завод гражданской авиации по заказу Минпромторга. В декабре 2025 года опытный образец самолета уже совершил полет в рамках испытаний российского двигателя ВК-800 и винта АВ-901.