Кормовая секция ускорителя получила специальное защитное покрытие, которое специалисты ранее демонстрировали только на компьютерных рендерах. Сейчас команда SpaceX готовится к серии статических огневых испытаний. Предыдущие попытки запустить двигатели сталкивались с техническими сбоями сенсоров на стартовом столе, поэтому Booster 19 должен пройти через серию проверок перед стыковкой с кораблем S39 для генеральной репетиции запуска.
Главное отличие предстоящей миссии заключается в переходе на Raptor 3. Эти двигатели выдают около 280 тонн тяги против 230 тонн у предшественников. За счет внедрения систем внутреннего охлаждения инженеры отказались от внешней теплозащиты агрегатов, что позволило снизить массу конструкции и упростить производство в четыре раза. Переход на Raptor 3 — это фундамент для будущих полетов Starship V3, рассчитанных на регулярную многоразовую эксплуатацию при доставке грузов и экипажей на орбиту, Луну и Марс.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!