Кузов длиной более пяти метров выделяется массивной решеткой радиатора, подсвеченным логотипом и полноразмерной запаской на корме. Внутри инженеры отказались от тотальной цифровизации в пользу физических кнопок, сохранив при этом технологичность: в подголовники кресел встроены динамики, а над головами пассажиров расположена панорамная крыша.
Техническая начинка ориентирована на сложные дорожные условия. Система динамического управления GVMC обеспечивает стабильность при выполнении «лосиного теста» на скорости 80 км/ч. Интеллектуальный полный привод дополнен спецфункциями вроде разворота на месте и «крабового хода». Автомобиль способен преодолевать броды глубиной до 800 мм, оставаться на ходу при проколе шины и поддерживать связь через спутник вдали от цивилизации.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!