BYD Seagull сменил архитектуру и получил передний багажник

Новинка получила мотор TZ164XYB мощностью 127 лошадиных сил, что значительно выше показателей предшественника с его 75-сильным агрегатом. Вместе с мощностью выросла и максимальная скорость до 150 километров в час. Технические доработки коснулись и ходовой части: вместо простой торсионной балки теперь установлена независимая многорычажная подвеска, а колесные диски выросли до 16 дюймов с использованием более широких покрышек.

Интерьер обновили за счет двухспицевого руля и центрального дисплея, сохранив при этом физические переключатели под дефлекторами вентиляции. Внешний облик дополняют спрятанные дверные ручки и агрессивный задний диффузор. Для продвинутых версий модели заявлена установка лидара на крыше, работающего в связке с комплексом помощи водителю DiPilot 300 второго уровня автономности.