Разработчики предлагают конструкцию с размахом крыла около 85 метров, что почти в полтора раза превосходит аналогичный показатель стратегического бомбардировщика B-2. Такая геометрия позволяет сделать весь корпус несущим, значительно увеличивая аэродинамическую эффективность и снижая расход топлива на каждого пассажира. По вместимости концепт претендует на лидерство в гражданской авиации, обходя Airbus A380 на 250 с лишним мест.
Масштаб задумки создает серьезные вызовы для проектировщиков. Инженерам предстоит решить вопросы экстренной эвакуации, герметизации нестандартного корпуса и размещения пассажиров, сидящих вдали от центральной оси самолета. Кроме того, габариты лайнера выходят за рамки существующих стандартов аэропортовой инфраструктуры, рассчитанных на максимальный размах крыла в 80 метров. Это потребует либо глубокой модернизации наземных служб, либо пересмотра размеров будущего серийного судна.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!