Проблему обнаружили инженеры Boeing в ходе анализа безопасности. Выяснилось, что левая створка капота вентилятора правого двигателя недостаточно защищает критические узлы — линии датчика давления и масляные системы. Если произойдет неконтролируемое разрушение ротора турбины на левом двигателе, фрагменты могут пробить мотогондолу и вывести из строя соседний мотор.
На данный момент инцидентов в полете зафиксировано не было. Директива затрагивает 22 лайнера моделей 787-8, 787-9 и 787-10, зарегистрированных в США. Авиакомпаниям предстоит проверить серийные номера установленных створок капота и при необходимости заменить дефектные детали на модернизированные версии. Boeing уже выпустила соответствующий сервисный бюллетень, описывающий порядок осмотра и ремонта. После официального утверждения регулятором эти работы станут обязательным условием для продолжения эксплуатации лайнеров.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!