Двухместный электрокар полностью лишен привычных органов управления — в салоне нет ни руля, ни педалей. Навигация и контроль движения осуществляются исключительно с помощью системы камер и нейросетей, без использования лидаров. Одной из ключевых технических особенностей стала зарядка: инженеры отказались от стандартного порта в пользу беспроводной индукционной системы, что позволяет минимизировать участие человека в обслуживании парка.
Массовый выпуск на техасской гигафабрике направлен на максимальное удешевление поездок. Илон Маск рассчитывает удерживать стоимость автомобиля в пределах 30 тысяч долларов, чтобы сделать сеть роботакси экономически выгодной. Несмотря на старт производства первых образцов, полноценный запуск продаж и коммерческая эксплуатация сервиса через мобильное приложение запланированы на 2026 год. Сейчас Tesla фокусируется на отладке процессов сборки и подготовке инфраструктуры для беспилотных перевозок.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!