Батарея CATL Kirin третьего поколения проедет 1000 километров

Блок емкостью 125 кВт·ч весит всего 625 килограммов, что делает его на 255 килограммов легче традиционных литий-железо-фосфатных аналогов. Компактность модуля позволила освободить 112 литров полезного объема — в салоне электромобиля это дает дополнительные 18 миллиметров пространства над головой пассажиров. Снижение веса напрямую отразилось на динамике: время разгона до «сотни» сократилось в среднем на 0,6 секунды.

Инженеры CATL отмечают, что облегчение конструкции заметно снизило нагрузку на ходовую часть. Ресурс подвески и тормозной системы вырос на 40%, а шины теперь служат до 50 тысяч километров. Главной технологической особенностью стала система термоэлектрического разделения, где контуры охлаждения и питания разнесены физически. Это решение в сочетании с рекордной плотностью энергии 280 Вт·ч/кг обеспечивает поддержку сверхбыстрой зарядки без риска перегрева ячеек.