Центром притяжения строительных мощностей стал 129-километровый отрезок пути между станциями Крюково и Новая Тверь. Этот участок спроектирован как испытательный полигон: здесь инженеры отладят взаимодействие дорожного полотна с первым российским высокоскоростным поездом. Параллельно с укладкой путей на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме развернуто производство подвижного состава. Проект объединил усилия 150 отечественных предприятий из 36 регионов страны, создавая новую технологическую кооперацию для запуска магистрали.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!