В ходе испытаний аккумуляторные блоки подвергаются воздействиям, кратно превышающим установленные национальные стандарты. Среди них — механические удары с силой в 3,57 раза выше нормативной и экстремальная термическая обработка водой под давлением при 80 °C. Специалисты проверяют как литий-ионные, так и литий-железо-фосфатные сборки, имитируя даже повреждения от соседних ячеек при проколах.
Практические результаты подтверждают эффективность такого подхода. Один из электромобилей Xiaomi SU7 прошел 260 000 километров, сохранив при этом 94,5% емкости батареи. Подобные показатели демонстрируют, что агрессивные стресс-тесты позволяют инженерам добиться высокой стабильности химических систем даже при интенсивной эксплуатации в реальных дорожных условиях.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!