Флагманская версия электрокара получила аккумулятор емкостью 130,15 кВт⋅ч, позволяющий преодолевать до 950 километров по циклу CLTC. Технология Flash Charging сокращает время ожидания на станции: заряд с 10% до 97% занимает всего девять минут. Такие показатели позволяют владельцам практически не менять привычки, выработанные годами эксплуатации бензиновых машин.
Внутри Tang реализована концепция бизнес-класса: кресла с режимом «нулевой гравитации», встроенный холодильник и обилие экранов для всех пассажиров. Безопасность и автономность обеспечивает система God's Eye B с лидаром на крыше. При стартовой цене от 239 900 юаней (около 35 500 долларов) новинка выглядит более чем доступной альтернативой Tesla Model X, чья стоимость в два раза выше при меньшем запасе хода.
Рынок отреагировал на премьеру мгновенно: с апреля компания получила 150 000 предзаказов. Несмотря на успех, BYD ограничит географию продаж, исключив США из списка приоритетных направлений. Модель останется эксклюзивным предложением для китайских покупателей и ряда других рынков, где бренд планомерно вытесняет традиционные премиальные марки.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!