Ракетный бюджет США уперся в дефицит двигателей

Проблема корнями уходит в многолетнюю консолидацию рынка. К середине 2010-х годов из шести крупных производителей твердотопливных двигателей на американском рынке остались лишь два гиганта — Aerojet Rocketdyne и Orbital ATK, ныне поглощенные корпорациями L3Harris и Northrop Grumman. Такая монополизация сделала всю цепочку поставок уязвимой: сбои в производстве корпусов или топлива моментально тормозят десятки ключевых ракетных проектов.

Ситуацию усугубляет отток коммерческих космических заказов, которые раньше поддерживали мощности производителей, но теперь сместились в сторону жидкостных двигателей. Хотя на рынок вышли новые игроки вроде Anduril и X-Bow, они пока не способны обеспечить массовый выпуск продукции. Эксперты CSIS настаивают, что простого увеличения финансирования недостаточно. Для достижения цели в 5000 изделий ежегодно государству требуются долгосрочные контракты и радикальная перестройка всей производственной экосистемы, а не только точечные вливания средств в расширение цехов.