Внешность модели осталась узнаваемой: крупная радиаторная решетка, интегрированная оптика и задние фонари, напоминающие когти орла. Покупателям предлагают выбор между 18- и 19-дюймовыми колесными дисками, а для любителей спортивного стиля доступно исполнение N-Line. Внутри кроссовера инженеры сохранили физические кнопки, дополнив их современными экранами — в зависимости от версии это либо два 12,3-дюймовых дисплея, либо комбинация центрального экрана с 4-дюймовой приборной панелью.
Техническая составляющая изменений не претерпела. Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор мощностью 200 лошадиных сил, работающий в связке с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Покупатели могут выбирать между передним и полным приводом, а подвеска по-прежнему базируется на стойках McPherson спереди и многорычажной конструкции сзади. Значительный апгрейд получил комплекс электронных помощников: теперь кроссовер умеет считывать скоростные ограничения, придерживаться заданного лимита и использовать навигационные данные для адаптивного круиз-контроля, работающего в том числе в плотном трафике.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!