Линейка кроссовера теперь сфокусирована на трех версиях: 1.5T Pro, 1.5T Max и 2026 Joyful Edition. Техническая часть осталась прежней: под капотом скрывается 1,5-литровый турбодвигатель мощностью 182 л.с., работающий в связке с вариатором CVT. Визуально автомобиль не претерпел никаких изменений ни в экстерьере, ни в оформлении салона.
Производитель пошел на упрощение оснащения ради удержания ценовой планки. Из комплектаций исчезли два USB-разъема, предназначенные для пассажиров второго ряда, а из багажного отделения убрали 12-вольтовую розетку. Несмотря на сокращение функционала, Honda рассчитывает на сохранение спроса за счет проверенной агрегатной базы и агрессивного ценообразования.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!