Масштабное исследование VDG подтверждает: эпоха трех педалей завершается быстрее, чем закат дизельных моторов, упавших на 92% за последние годы. Даже среди приверженцев бензиновых машин доля выбора МКПП сократилась с 55% до 34% за период с 2019 по 2025 год. Операционный директор агентства Бен Хермер объясняет это жесткой экономической логикой: расходы на разработку, сертификацию и экологические тесты для устаревающих трансмиссий перестали окупаться.
Производители вынуждены перераспределять бюджеты в пользу электромобилей и гибридов, где механика конструктивно не предусмотрена. Хотя математические модели допускают сохранение 5–10% машин с такой коробкой к 2030 году, бизнес-стратегии корпораций ведут к досрочному закрытию этих производственных линий. Единственным исключением остается сектор LCV, где фургоны и малотоннажные грузовики на механике удерживают 63% рынка, пока легковой сегмент окончательно переключается на автоматизированные системы управления.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!