Роботизированная стройка Восточного вокзала в Чунцине

Площадь нового супервокзала достигает 1,22 млн квадратных метров, что делает его центральным звеном транспортной сети западного Китая. При возведении объекта инженеры столкнулись с пересеченным рельефом и летними температурами выше 40°C. В таких условиях классические методы строительства оказались неэффективны, поэтому подрядчики перешли на использование роботизированных комплексов с поддержкой 5G и искусственного интеллекта.

На этапе подготовки основания работали гусеничные машины и лазерные нивелиры, оснащенные лидарами. Техника обеспечила точность выравнивания бетонных поверхностей до миллиметра, что ускорило процесс в 3–5 раз и сократило расходы человеческого труда на 40%. Для монтажа фасадов применялись роботы-манипуляторы грузоподъемностью до 800 кг, а круглосуточный контроль качества осуществляли автоматизированные системы инспекции. Такой подход позволил не только выдержать рекордные сроки, но и минимизировать риски для персонала при работе на высоте в тяжелых климатических условиях.