Переход на новую платформу заметно отразился на динамических характеристиках модели. Инженеры предложили два варианта силовой установки мощностью 278 и 326 лошадиных сил, дополненных системой распределения тяги iTAC 2.0. Запас хода электрокара достигает 630 километров благодаря батареям Blade второго поколения. Увеличились и габариты: длина кузова теперь составляет 4665 миллиметров, что позволило выделить 750 литров под основной багажник и добавить дополнительный 180-литровый отсек спереди.
Комфорт и безопасность вышли на новый уровень за счет адаптивной подвески Yunlian-C и переработанного интерьера. Внутри появились вентилируемые кресла, холодильник и аудиосистема из 16 динамиков. Топовые комплектации оснащаются лидаром и комплексом «Глаз Бога» с 30 датчиками, обеспечивающими работу автопилота в городском потоке и на трассе, а также функции автоматической парковки.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!