Грузоподъемность машины достигает 700 килограммов, что делает аппарат универсальным инструментом для тушения лесных пожаров и обеспечения удаленных поселений. В основе конструкции лежит турбовальный двигатель ВК-650В — отечественная разработка, уже сертифицированная для техники массой до 4 тонн. Ставка на локальные комплектующие призвана упростить серийный выпуск и обслуживание парка вертолетов.
Разработчики рассчитывают, что платформа станет базовой для целого семейства беспилотных систем, открывая путь к сертификации еще более массивных и сложных летательных аппаратов. Сборку первого полноценного прототипа планируют закончить до конца 2026 года, а уже в начале 2027-го машина должна подняться в небо для проведения летных испытаний.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!