Внешние изменения коснулись светодиодной оптики, формы фонарей и бамперов, где теперь размещаются передние парктроники. Внутри автомобиля инженеры УАЗа сменили архитектуру передней панели: установлены блок управления климатической системой нового образца, современный мультируль и центральный дисплей. Эти доработки призваны визуально поднять класс интерьера, который долгое время оставался самым слабым местом модели.
Техническая сторона вопроса остается предметом дискуссий. Несмотря на ранние сообщения о переходе на 2,0-литровый дизель JAC с отдачей 136 л.с. и 320 Н·м крутящего момента в паре с 6-ступенчатой «механикой», в объектив попал экземпляр с бензиновым двигателем ЗМЗ Pro мощностью 150 л.с. Представители завода подтверждают, что дизельные версии с китайскими компонентами находятся в разработке. Старт продаж намечен на 2026 год, а ценник на базовые комплектации, по предварительным оценкам, начнется от 2 млн рублей.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!