BYD обещает зарядку электромобилей за 9 минут при -30°C

Технический директор подразделения батарей BYD Сунь Хуацзюнь развеял опасения экспертов, которые предрекали перегрев компонентов при столь экстремальных нагрузках. Критики полагали, что преодоление порога в 70°C разрушит защитную SEI-пленку внутри ячеек, однако в BYD назвали такие выводы устаревшими. Инженеры переработали симметричную структуру батареи и внедрили двухповерхностное охлаждение, что позволило эффективно распределять тепло и снизить внутреннее сопротивление.

Надежность технологии подтвердили серией стресс-тестов, включающих более 1000 циклов быстрой зарядки и имитацию длительных поездок из Хайнаня в Харбин. Параллельно компания разворачивает масштабную инфраструктуру: стратегия Flash Charge China предполагает установку 20 000 мощных терминалов до конца года, из которых почти 6000 уже введены в эксплуатацию. Ранее прочность конструкции продемонстрировали в ходе публичного краш-теста, где аккумулятор подвергли жесткому демонтажу с использованием электроинструментов.