Процесс изготовления нового компонента включает химическую обработку и карбонизацию в азотной среде. Полученная ячеистая архитектура облегчает проникновение электролита, ускоряя движение ионов натрия внутри системы. Лигнин в этой схеме играет ключевую роль: он не просто выступает углеродной добавкой, но и способствует формированию сульфидной фазы Co9S8. Это создает двухфазную структуру, повышающую электропроводность и общую стабильность устройства при интенсивной эксплуатации.
В ходе лабораторных тестов материал показал начальную емкость свыше 1060 мА·ч/г. Даже после 300 циклов зарядки-разрядки показатели сохранялись на уровне 207 мА·ч/г. Подобные характеристики превосходят результаты контрольных образцов, что делает технологию перспективной для производства доступных батарей для электротранспорта и систем хранения энергии. Авторы разработки подчеркивают двойную выгоду метода: он позволяет одновременно сократить объемы промышленных отходов деревообработки и снизить количество электронного лома.

Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!