Проблема касается модификаций 787-8, 787-9 и 787-10. Речь идёт о предкрылках № 2 и 11, расположенных на левом и правом крыльях соответственно. Согласно директиве, существующие приводы необходимо заменить на новые блокирующие устройства. Также в регламент обслуживания вводится обязательная проверка тормоза крутящего момента привода предкрылков.
Техническая доработка каждого борта обойдётся владельцам примерно в 32 375 долларов, из которых львиная доля приходится на стоимость запчастей. Общие расходы авиакомпаний на весь американский парк оцениваются в 5,63 млн долларов, однако часть этих затрат может быть покрыта гарантийными обязательствами производителя. Новые самолёты, сходящие с конвейера Boeing, уже оснащаются обновлёнными узлами. Ранее введённые ограничения на уборку закрылков после посадки в условиях обледенения остаются в силе.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!