Технологии

РЖД подготовили 700 км рельсов для первой высокоскоростной трассы

РЖД подготовили 700 км рельсов для первой высокоскоростной трассы

Технология создания полотна предполагает минимизацию стыков: 100-метровые секции превращают в 800-метровые плети. Каждое соединение проходит строгий контроль — дефектоскопы проверяют качество сварки, а испытания на прочность подтверждают способность выдерживать нагрузку в 200 тонн-сил. Весь цикл обработки одной плети укладывается в 50 минут.

Большая часть готовых конструкций уже распределена по строительным площадкам. На участке Саблино — Тосно в Ленинградской области рабочие приступили к монтажу, впервые применив в России технологию укладки на безбалластное основание. Использованные рельсы марки ДТ350ВС400 созданы специально для экстремальных условий: они сохраняют свойства при температурах от −60 до +60 °C.

Общая потребность проекта составляет 161 тысячу тонн металла. На текущий момент комбинат ЕВРАЗ ЗСМК уже отгрузил заказчику 94 тысячи тонн, что превышает половину запланированного объема.

Поделиться

Комментарии (0)

Оставить комментарий

Пока нет комментариев. Будьте первым!