Китайские зарядные станции ограничивают зарядку гибридов 80 процентами

Конфликт интересов разгорелся между владельцами гибридов с увеличенным запасом хода и водителями полностью электрических моделей. Первые настаивают на праве заряжаться до ста процентов, ссылаясь на риск разрядки в пробках или при низких температурах. Владельцы электрокаров парируют, что для них зарядка — единственный способ продолжить путь, тогда как гибриды имеют страховку в виде двигателя внутреннего сгорания.

Техническая логика решения кроется в особенностях литиевых аккумуляторов. Скорость зарядки резко падает после отметки в 80%, превращая финальный этап процесса в долгий простой. В условиях дефицита инфраструктуры, когда спрос на электроэнергию вырос на 50% за год, удержание зарядных колонок ради последних 20% заряда признано нерациональным. Администрация станций вынуждена жертвовать комфортом части водителей ради пропускной способности всей сети.