Инженеры компании планируют оснастить новинку литий-железо-фосфатными аккумуляторами емкостью 30 и 39,2 кВт•ч. Запас хода по циклу CLTC составит 320 или 420 километров в зависимости от выбранной модификации. Предполагается, что сверхбыстрая зарядка станет прерогативой старших версий с батареей 39,2 кВт•ч, использующих потенциал Blade Battery второго поколения.
Средняя мощность зарядки в диапазоне от 10% до 70% достигнет 282 кВт, что соответствует показателю 7C. В пиковые моменты этот параметр превысит отметку в 300 кВт. Столь высокие показатели выделяют модель на фоне конкурентов, чьи системы ограничены мощностью менее 100 кВт. Важным изменением станет переход на более совершенную систему терморегуляции, которая заменит воздушное охлаждение, критикуемое в текущих версиях за ограничение скорости зарядки и сокращение ресурса батареи.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!