Испытания подтвердили, что жесткость и прочность узлов полностью соответствуют проектным данным. Инженеры воспроизвели критические нагрузки, возникающие на разных этапах полета и транспортировки, добившись совпадения реальных показателей с компьютерным моделированием. Ранее компания уже провела серию проверок метановой системы, двигателей и вибрационной устойчивости силовой установки.
Основная идея проекта заключается в отказе от тяжелых опор в пользу захвата ступени механическими «палочками» стартовой башни. Такой подход позволяет не только увеличить массу полезной нагрузки, но и защитить корпус от воздействия реактивной струи при касании поверхности. Дополнительно конструкторы оптимизировали силовую схему приборного отсека, заменив часть металлических соединений на композитные материалы для снижения веса и гашения вибраций, влияющих на высокоточное оборудование.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!