Для защиты кузовов от коррозии применяют 19 последовательных операций, включая фосфатирование и нанесение катафорезного грунта с использованием локализованных материалов. После этого роботизированные комплексы наносят слои эмали и лака, а скрытые полости заполняют восковым составом. Всю цепочку окраски контролирует система, отслеживающая более 200 параметров, от влажности воздуха до режимов сушки.
Сварочное производство автоматизировано на 80%: роботы выдерживают точность сварочных точек с отклонением не более 0,2 мм. Качество сборки подтверждают ультразвуковыми проверками сварных швов и аудитом геометрии кузова. Финальная приемка включает динамические тесты, проверку герметичности и оценку автомобиля по стандартам клиентского восприятия.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!