Разница в стоимости километра пути объясняется фундаментальным различием в коэффициенте полезного действия. Обычные двигатели внутреннего сгорания крайне неэффективны: они способны превратить в механическую энергию лишь 20–30% сжигаемого топлива. Все остальное буквально улетает в трубу или рассеивается через радиатор в виде тепла. Владелец бензинового авто фактически платит за обогрев атмосферы, а не за перемещение в пространстве.
Электромобили Tesla работают по иному принципу. На вращение колес уходит от 85% до 90% энергии, запасенной в батареях. Минимальные потери позволяют проезжать то же расстояние с гораздо меньшими затратами ресурсов. В компании подчеркивают, что именно этот разрыв в КПД делает электрокар более рациональным выбором при долгосрочном использовании, несмотря на споры о стоимости страховки или обслуживания. Такая эффективность напрямую конвертируется в деньги, которые остаются в кошельке водителя после каждой зарядки.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!