Основную нагрузку при входе в плотные слои атмосферы на скорости 27 тысяч км/ч принимают на себя 21 керамическая плитка из композита ISiComp. Этот легкий материал, разработанный специально для проекта, закрывает носовую часть и днище трехтонного аппарата. В плазменной аэродинамической трубе элементы не просто нагревали, а буквально облучали потоком плазмы, воспроизводя условия «огненного кокона». Чтобы убедиться в живучести системы, конструкторы пошли на эксперимент: они намеренно повредили одну из плиток, имитируя удар микрометеорита. Даже с таким дефектом защита справилась с тепловым ударом, не допустив разрушения корпуса.
За маневрирование Space Rider отвечают два закрылка размером чуть меньше квадратного метра. Несмотря на массу всего в 10 килограммов, эти детали из керамики на титановых опорах должны удерживать траекторию аппарата, пока он несется к Земле. В отличие от классических шаттлов, европейский челнок лишен крыльев и создает подъемную силу самой формой фюзеляжа. Это позволяет ему не просто падать, а точно наводиться на посадочную площадку, где на финальном этапе раскрывается автоматический парашют-планер.
Космический беспилотник готовится к роли первой в Европе многоразовой лаборатории. Предполагается, что Space Rider сможет проводить на орбите до двух месяцев, обеспечивая условия для микрогравитационных и технологических опытов. После завершения миссии аппарат возвращается, проходит обслуживание и снова отправляется в полет. Сейчас инженеры переходят к тестам навигационных систем, которые должны синхронизировать работу механики и программного обеспечения в момент самого жесткого термического воздействия.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!