Разработка велась в партнерстве с Zhongchuang Innovation Aviation и Sunwoda. В основе системы — защита от распространения огня даже при критическом тепловом разгоне на 55 °C, что превышает текущие государственные стандарты безопасности. Инженеры внедрили механический выключатель, срабатывающий за миллисекунды, и собственную систему управления BMS с высшим уровнем функциональной безопасности ASIL-D. Помимо защиты от самовозгорания, программа охватывает повреждения аккумулятора при ДТП, включая удары по днищу автомобиля.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!