Для реализации этой задачи инженеры создали специальный щиток, защищающий корпус от летящего из-под передней опоры шасси грунта. Сейчас специалисты проверяют эффективность этой разработки в полевых условиях. Полный цикл испытаний планируют завершить в 2027 году, а к 2028-му ожидается получение обновленного сертификата типа.
Ил-114-300 проектировался как замена парку региональных машин, способная работать на коротких ВПП и в экстремальном климате — от Арктики до южных широт. Лайнер, полностью собранный из отечественных комплектующих с двигателями ТВ7-117СТ-01, берет на борт до 66 пассажиров и преодолевает до 1450 километров. Недавнее оснащение борта навигационной системой, работающей без спутников, делает самолет еще более автономным для полетов в сложных условиях.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!