Range Rover переходит на электричество: 542 силы и 600 км запаса

Инженеры Land Rover оснастили новинку батареей на 118,5 кВт·ч с поддержкой 800-вольтовой архитектуры. Это решение позволяет восполнить заряд с 10 до 80% за 22 минуты на быстрых станциях. Для эффективной работы в зимний период внедрена система ThermAssist, снижающая затраты энергии на обогрев салона и добавляющая до 40 километров пробега в суровых условиях. Общий запас хода по циклу WLTP достигает 600 км.

Электрокар массой 2885 кг не растерял внедорожных амбиций: глубина брода составляет 900 мм, а активная пневмоподвеска позволяет справляться с подъемами крутизной до 45 градусов. При этом буксировочные возможности снизились до 2,5 тонны. Модель уже доступна для заказа по цене от 138 000 долларов в США, что делает её существенно дороже бензиновых аналогов. Сборка электромобилей налажена на историческом заводе в Солихалле.