Автомобиль построен на архитектуре пикапа Triton, однако инженеры адаптировали шасси и подвеску специально под нужды внедорожника. В оснащение вошла система полного привода Super All-Wheel Control, позволяющая гибко подстраиваться под рельеф. Дизайн кузова стал угловатым и массивным, с характерной светодиодной оптикой во всю ширину передней части. В салоне Mitsubishi решили отдать дань истории: на передней панели вновь появится блок дополнительных приборов Triple Multi Meter, который теперь стал полностью цифровым.
Под капотом ожидается появление 2,4-литрового битурбодизеля, знакомого по модели Triton, а позже гамму могут дополнить гибридными установками. Производство внедорожника наладят на мощностях в Таиланде. В будущем руководство компании рассматривает возможность превращения Pajero в отдельное семейство, которое может пополниться более компактными версиями и даже автомобилями кей-класса.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!