Продажи кроссоверов на «большой платформе» не оправдали ожиданий: в прошлом финансовом году компания реализовала чуть более 150 тысяч машин при плане в 200 тысяч единиц. Американский рынок, поглощающий больше половины таких автомобилей, стал для Mazda главным приоритетом, требующим немедленной реакции на холодный прием новинок покупателями.
Инженеры пересмотрят не только внешность и интерьеры, но и техническую начинку. Ожидается внедрение силовых агрегатов нового поколения Skyactiv-Z, которые выйдут за рамки привычных четырехцилиндровых конфигураций. Архитектура с продольным расположением двигателя, позволяющая устанавливать рядные «шестерки», останется фундаментом, но потребует серьезной доработки для повышения конкурентоспособности. График выхода обновленных кроссоверов пока не утвержден, однако первыми в очереди на апгрейд могут оказаться ранние модели линейки, такие как CX-60, дебютировавший еще в 2022 году.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!