Летчик-испытатель Александр Казанцев подтвердил, что в ходе тестов на высоте 700 метров самолет выполнил имитацию захода на посадку, снизившись до скоростей, которые уступают показателям обычного автомобиля на шоссе. Такая маневренность необходима для сельскохозяйственных работ, мониторинга лесных пожаров и десантирования, где требуется длительное нахождение в воздухе на малом ходу.
Помимо отработки посадочных режимов, инженеры оценили поведение машины при потере подъемной силы и выходе из штопора. Эти маневры позволяют подтвердить запас устойчивости конструкции и надежность управления в нештатных ситуациях. Испытательный образец оснащен отечественным турбовинтовым двигателем ВК-800, который серийно осваивает Уральский завод гражданской авиации.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!