Проект курирует Рудольф Диттрих, известный по разработке гоночного BMW M4 GT3. За динамику и управляемость отвечает другой ветеран индустрии — Клаус-Дитер Гролл. В его портфолио входят знаковые модели BMW от 3-й серии до кроссоверов X7. Лей Цзюнь рассчитывает, что привлечение немецких экспертов обеспечит YU7 GT управляемость и «породу», свойственную лучшим европейским автомобилям.
Сейчас в мюнхенском центре Xiaomi трудятся около 50 специалистов. Это подразделение создали в прошлом году специально для того, чтобы адаптировать китайские технологии под западные стандарты вождения. За пять лет с момента запуска автомобильного направления Xiaomi успела поставить клиентам более 650 тысяч машин серий SU7 и YU7, закрепив статус полноценного игрока на рынке электрокаров.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!