Испытания новой технологии стартуют в 2026 году. После успешной валидации первые партии батарей начнут устанавливать на автомобили брендов, входящих в экосистему холдинга: от Zeekr и Volvo до Lotus и Polestar. Флагманская версия аккумулятора предложит двукратный прирост энергоемкости по сравнению с серийными ячейками Golden Brick, которые сейчас выдают около 250 Вт·ч/кг.
Разработка ведется в сотрудничестве с Dow Chemical, которая создала специализированный клей для стабильной работы ячеек в экстремальном диапазоне температур от -40 до +120 °C. Несмотря на амбициозные планы, эксперты призывают к сдержанности: выход технологии на уровень полноценного массового производства потребует длительной сертификации, поэтому 2027 год станет периодом пилотных проектов и ограниченных серий, а не глобального перехода рынка на твердотельные накопители.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!