Маршрут между производственной площадкой в Шэньяне и исследовательским центром в Пекине стал доказательством эффективности новой архитектуры BMW. Предыдущий заезд в районе озера Цинхай показал результат в 805 километров, однако нынешние показатели превзошли не только ранние тесты, но и официальный запас хода в 919 километров.
Высокий результат обеспечен переходом на 800-вольтовую систему и использованием цилиндрических ячеек диаметром 46 миллиметров. Инженеры отказались от традиционного модульного деления батарейного блока, сфокусировавшись на аэродинамике и оптимизации работы электродвигателей. Прием заказов на модель в Китае стартует 21 августа во время автосалона в Чэнду.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!