Сегодняшние мощные электромоторы критически зависят от редкоземельных металлов, которые обеспечивают стабильность магнитов при высоких температурах. Однако цепочки поставок этого сырья крайне уязвимы к геополитическим рискам и колебаниям цен, что вынуждает автопроизводителей искать альтернативы. YASA намерена использовать свою фирменную архитектуру аксиального магнитного потока, уже доказавшую эффективность на модели YASA 750R, которая выдает 1020 лошадиных сил при массе всего 12,7 килограмма.
В рамках программы DRIVE35 инженеры развивают два независимых направления. Первое сосредоточено на магнитах без тяжелых редкоземельных добавок, что позволит сохранить высокую удельную мощность для премиальных спорткаров. Второе предполагает полный отказ от редкого сырья, что открывает путь к более доступным и массовым архитектурам. Правительство Великобритании рассчитывает, что эти разработки не только укрепят независимость отрасли от импорта, но и позволят вывести технологии на уровень коммерческого серийного производства.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!