Тестовые заезды прошли на километровом участке лаборатории высокоскоростных железных дорог Восточного озера. После ускорения система продемонстрировала возможность эффективного замедления: аппарат начал плавное торможение спустя 200 метров пути, сохранив миллиметровую точность позиционирования. Текущий результат стал закономерным развитием программы испытаний, начатой в июне 2025 года с 650 км/ч и продолженной в июле на отметке 700 км/ч.
Разработчики подчеркивают, что текущая модель является чисто лабораторным образцом и не рассчитана на транспортировку людей. Переход к коммерческой эксплуатации потребует глубокой проработки систем безопасности, долговечности материалов и алгоритмов управления в условиях экстремальных нагрузок, характерных для подобных скоростей.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!