Lufthansa вслед за конкурентами требует компенсаций от Boeing

Генеральный директор перевозчика Карстен Шпор подтвердил, что будущее первых серийных экземпляров остается туманным. За время простоя часть оборудования на лайнерах морально устарела, а их конфигурация перестала отвечать текущим стандартам. Подобные претензии ранее выдвинули Emirates и United Airlines. Ситуация зашла настолько далеко, что Boeing уже пришлось списать и утилизировать один из первых выпущенных 777-9, признав затраты на его доработку бессмысленными. Президент Emirates Тим Кларк и вовсе сыронизировал, что такие самолеты годятся лишь на металлолом для консервных банок. Несмотря на конфликт вокруг ранних поставок, Lufthansa надеется получить первый исправный Boeing 777-9 летом 2027 года.