Последние годы Mercedes-Benz задавал тренд на максимальное упрощение панелей, кульминацией чего стала система MBUX Hyperscreen с экранами шириной более 1,4 метра. Однако владельцы машин встретили такую эргономику прохладно: даже базовые настройки требовали навигации по многослойным меню мультимедиа. Каллениус подчеркнул, что внедрение технологий ради самих технологий не должно идти в ущерб реальному опыту пользователей.
Компания уже начала менять подход, вернув физические кнопки на рулевое колесо. По словам главы Mercedes-Benz, управление автомобилем обязано быть интуитивно понятным любому человеку, а текущий уровень цифровизации достиг своего предела. Хотя дисплеи в новых моделях могут стать еще крупнее, дальнейшее сокращение тактильных переключателей официально признано ошибкой, которую инженеры бренда намерены исправлять в ближайших обновлениях.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!