Исследователи изучили поведение уменьшенной в 83 раза модели ракеты в трансзвуковом и сверхзвуковом диапазонах, достигая скоростей до 2,5 Маха. Основное внимание уделили замерам нестационарных нагрузок: турбулентных потоков и вибраций, которые возникают при прохождении через атмосферу. Полученные данные лягут в основу алгоритмов управления полетом и итоговых расчетов прочности корпуса.
Обновленная версия ускорителя существенно отличается от предшественников. Инженеры SpaceX установили двигатели Raptor 3, полностью пересмотрели компоновку отсека и отказались от общего теплозащитного экрана. Кроме того, конструкторы заменили четыре малых решетчатых руля на три увеличенных элемента, что радикально меняет аэродинамический профиль ступени. Аналогичный подход к тестированию ранее позволил доработать ракету SLS, добавив ей стабилизирующие гребни для миссии Artemis II. Теперь накопленный опыт направлен на создание надежной системы Starship HLS, которая должна доставить экипаж на Луну в 2027 году.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!