Сокращения призваны оптимизировать расходы на фоне кризиса: во втором квартале спрос на автомобили марки в КНР просел на 30%, что вынудило руководство пересмотреть финансовые прогнозы. Гендиректор Милан Неделькович прямо признал, что отрасль переживает трансформацию, требующую жестких мер. Тенденция охватила весь немецкий автопром: Volkswagen и Mercedes также готовят масштабные перестановки, а Porsche планирует сократить штат на 20% к 2035 году.
Партнерство с Qualcomm затрагивает платформу Snapdragon Digital Chassis, которая объединит управление «цифровым кокпитом» и системы автопилота в рамках линейки Neue Klasse. Ранее BMW распределяла эти задачи между несколькими подрядчиками. Переход на единую архитектуру от одного разработчика выглядит как попытка ускорить технологическое обновление, однако аналитики отмечают риск: автопроизводитель наращивает зависимость от внешнего поставщика чипов именно тогда, когда избавляется от собственного инженерного потенциала.

Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!