Как распознать некачественный бензин: советы эксперта

Качество горючего в стране регулирует ГОСТ 32513-2013, определяющий октановое число и состав присадок. Опасность низкого октана заключается в преждевременной детонации: смесь взрывается от давления раньше искры, что ведет к перегреву двигателя и быстрому износу поршневой группы. При этом заливка бензина с октановым числом выше рекомендованного производителем безопасна.

Визуально определить подделку сложно, но подозрительные запахи — верный индикатор. Аромат тухлых яиц сигнализирует об избытке сернистых соединений, разрушающих катализаторы, а запах растворителя или ацетона указывает на наличие агрессивных присадок, разъедающих резиновые уплотнители. Качественный бензин всегда остается прозрачным; наличие осадка, мути или хлопьев говорит о присутствии воды и грязи.

Первые признаки проблем в работе машины проявляются почти сразу: двигатель запускается с трудом, холостые обороты плавают, а при попытке ускориться возникают рывки. Если расход горючего внезапно вырос на 10–15%, это свидетельствует о том, что примеси препятствуют полному сгоранию смеси. При появлении металлического стука, потери мощности или густого черного дыма из выхлопной трубы эксперт рекомендует немедленно заглушить мотор. В легких случаях можно попробовать долить качественное топливо с высоким октаном для разбавления смеси, но последующая замена свечей и топливного фильтра станет обязательной мерой для защиты аппаратуры.