Volkswagen запустил беспилотные шаттлы ID Buzz в Гамбурге

На начальном этапе по улицам города курсируют пять беспилотных фургонов, однако в будущем их число увеличится до десяти. В салоне каждого автомобиля находится оператор безопасности, готовый взять управление на себя в экстренной ситуации. Технология SAE 4 позволяет машинам самостоятельно ориентироваться в дорожном потоке на участке площадью около 10,5 квадратных километров, который планируют расширить до 36 квадратных километров.

Система работает как коллективный транспорт: пассажиры делят поездку с попутчиками, следующими в одном направлении, а посадка осуществляется на виртуальных остановках. Разработчики интегрируют технологию Mobileye, чтобы в 2027 году полностью исключить присутствие человека в кабине. Пока же несколько тысяч желающих уже встали в очередь на тестирование сервиса, который в будущем станет частью городской транспортной сети hvv switch.

Стратегия компании выходит за пределы Германии. Volkswagen стремится стать поставщиком готовых автономных платформ, а не просто оператором такси. До конца года аналогичные испытания стартуют в США: партнерство с Beep обеспечит работу шаттлов в Орландо, а интеграция с Uber — в Лос-Анджелесе.